读了我的一些博文,便可知道,作为同济大学建筑系教授,由来多少有些偶然,虽然建筑学专业是我所爱,但成为这个专业的老师却有些身不由己的机缘。不过如今在我对大学教师这一职业逐渐适应并喜欢且又将渐行渐远之际,却又平添了几分惆怅,原因很多,最主要的大概还是,大学变得越来越陌生了——不由想起陈丹青的离开清华,他本是怀抱理想跨入自以为的学术圣地的,然而没料到“水木”已经不再“清华”了,那就选择离去！我佩服他的毅然,虽然这只是犬儒的洁身自好,并无补于理想的实现。
（续第2日）
游轮是在第三天午后到达朱诺（Juneau）的。一天多时间的海上航行，忽然看到一个越来越近的港湾，看到船只、建筑和岸上活动的人车，竟有一种特别的兴奋！
我这阿拉斯加游记的第一篇，曾说过朱诺是美国第三大城市，这是网上看来的。其实说朱诺大，是因为朱诺的面积大，甚至超过美国一两个最小的州！但是其人口不过区区三万出头，而且主要还是公职人员，实在少得可怜了。由于美国的城市概念与我们有些不一样，同样的名字，既用于市镇有时也用于更大范围的县（或译“郡”），朱诺面积大，是因为它是县市合一的，成为自治市（borough），总面积达8430平方公里，（其中将近五分之一是水域）。阿拉斯加真正意义的最大城市还是安克雷奇，那是交通和经济的中心，因为地理优势，尤其来往亚洲的贸易空运，大多在安克雷奇中转，另外又是石油工业重镇，在全州61万人口中，40%都居住在这儿。不过，我记忆中它是阿拉斯加首府却是错误的，朱诺才是——美国的州政府往往不在经济最发达的大城市，先前的博文介绍过的加州首府沙加缅度就是一例。
朱诺的发展与19世纪80年代从本土西部蔓延到阿拉斯加的淘金热相关，而且朱诺的名字就是以当年首先发现金矿的淘金者Joe Juneau的姓来命名的。不过，金矿资源，在二次大战前已枯竭，后来发展的捕鲸业，也很快衰微，现在的经济支撑是旅游业，已大大超过了渔业。不过朱诺是美国唯一没有公路通达的旅游热门地，每年100多万游客基本都是像我们一样，乘游轮过来的，而且主要集中在温暖的5至9月份。
朱诺城区并不大，我们也没有专门时间参观街市，只是为了去港口换乘游艇探访鲸鱼和去看冰川，在大巴上沿途“走车观花”了市容。
看鲸鱼和冰川，虽是我们的自选节目，详情却并不清楚，下车以后先到一处旅游集散中心，不同目的地的游客被不同的大巴分组接走，不过据我观察，看冰川几乎是所有有点体力的游客的共同选择，因为在整个旅程固然有多次观看冰川的机会，这里的门登霍尔冰川（Mendenhall Glacier）据说却是阿拉斯加唯一步行可达能近距离观察的。
第三天，虽然早晨云系像有增多趋势，但蓝天仍现，海岸边的冰山十分清晰，色调冷而清丽，也许天气会继续晴朗的吧。
云雾缭绕在海岸山脚，将稍近的小岛衬托成一抹乌黑，此景难得一见。
太阳钻出云层，映照得海面波光粼粼，心情大为舒畅。
船行中，发现有小艇在旁游弋，推知离目的港朱诺已近。
果然不久船速减慢，左舷出现了一片建筑，看来是一处居民点。蓝天白云，一个大好晴天正在迎接我们。
右前方忽然看到停泊着的另几艘游轮，显然这儿就是朱诺港码头了。
哈，这是与我们的游轮几乎一模一样的姐妹船Norwegian Jewel号，不知他们是从哪儿出发的。
这是另一条稍小的游轮，全白色，极清爽。
我们的游轮在下客中，码头很是简陋，如果在中国，一个州府的旅游景点门户项目，还不建个“豪华”大楼显摆一下？岂能如此“寒酸”！
这一片广场是距码头不远的游客集散中心，建筑也很单薄，各路旅游巴士将从这儿把成千游客接送到各游览景点
这是缆车索道站，选择登山游的旅客可以从这儿乘缆车上山。
抬头可以看到缆车轿厢正运行在空中。
一趟缆车正徐徐回到地面站，这轿厢比较大，一次总可载客二十人以上。
我们选择的节目观看鲸鱼是要到特定海域的，所以需要换乘较小的游艇重新出海。专用码头上已停靠着许多形式各异的游艇。
每艘艇除了驾驶员，还配备一名专门的讲解员。据介绍，虽然我们前往的海湾是鲸鱼经常出没的地方，但是能不能看到鲸鱼、看到多少、出现的远近，还得碰运气，毕竟这些游艇在它们的生活区游弋，对它们是一种骚扰。
讲解员拿着一条鲸鱼模型，在为游客作科普介绍。
海面上，多艘小艇都在追寻着鲸鱼的踪迹，这需要驾驶员的经验、耐心和技巧，轮机声和搅起的水波，都会让鲸鱼远避，必要时会停机原地等待。往往在茫茫海面遍寻不着，有人突然发现，一声惊呼，转眼望去那鱼已不见踪影！
终于发现了一条露头的鲸鱼，像艘潜艇，但不等按下快门，已迅速钻入水中。
又一条露鳍的鲸鱼。
总算抓住了鱼尾抬出水面的一瞬间。毕竟不是在海洋馆里作表演的鲸鱼和海豚，原来的期望值过高，离我想象中的看鲸鱼有不小的心理落差。
不过聊可安慰的是，乘小艇出海，还是会看到不少海湾里漂亮的风景。
归程中游艇加速行驶，激起高高的浪花，在阳光下折射出一道彩虹。
上岸以后，原来送我们来的大巴又将我们送去看冰川。那门登霍尔（Mendenhall）冰川距朱诺市区将近10公里，现在已辟为国家公园。在地理上，它属于所谓“退却冰河”，就是它的前缘正在缓慢消退中，融化的冰逐渐在其前面形成一个湖泊。冰川是被两座山头夹峙着的，妙的是冰川右侧的山岩上有一道大瀑布，从山巅飞流直下，一静一动，形成强烈对比。
停车场附近有一个建在半山的观景建筑，有小卖部、展厅和放映厅等设施，不过最主要的是起着一个嘹望台的作用，可以俯瞰冰川全景。但既然来了，总要尽可能接近地看一下冰川，问了一下前面看过回来的人，到那边还有不短的一段路要绕行，好在连六岁的小外孙都兴致勃勃，我和他便毫不犹豫地打头阵顺着山脚小路直奔而去。
半山腰的观景建筑，似乎新建不久。
从观景建筑俯瞰到的冰川和融冰形成的湖泊全景。
这是从湖中捞上来展示的浮冰，应该是没有任何污染之物。
冰固然冷，但气温不低，所以身处冰川附近，却没有丝毫寒意。让小外孙站在后面，作个标尺，可推知浮冰中气泡状肌理的尺度。
我们沿着山脚小路走过来，接近瀑布处山石大面积塌落，看上去很险，但却没有任何危险标识。
冰川湖和冰川，湖水清澈，冰川洁白，特点是映着蓝天带有晶莹的蓝色。
近距离看到的冰川，湖上飘着大大小小的崩落浮冰块。这里显示的只是冰川底部的一部分，其实纵深有10公里长，最宽处可达1.6公里。
湖中露头的沙石地面，竟有些顽强的绿色植被。图右那小条白色，就是瀑布的底部。
这里有一堵石砌矮墙，似乎是供休息的，正可以居高临下拍摄对岸景色。
从这个角度看，要不是水面上的白色浮冰，不会与冰川有任何联想，一定以为就是个静静的海湾。
这是现场展示的一张冰川和湖床的关系图。显示着冰川融化过程中，被冰川搬运的岩石和磨光的基岩构造。
奔腾的瀑布和凝滞的冰川，形成强烈对比。画面右下部正是那些塌落的岩石，从这儿看到石缝中已长出植物，看来目前地质已经完全稳定了。
瀑布冲刷下来的细小砾石构成了湖岸滩地。
更细小的，成为沙滩，由于细而緻密，每双鞋都留下了印迹。
瀑布全景。水量很大，不明白水源何在，山顶上难道还有湖泊或者只是雪水汇成？
这是离开冰川，回朱诺码头的车上。登车坐了个第一排观景好位置，车窗里这用饮料瓶随意插着的花束，夕阳下分外鲜艳。
大巴经过朱诺街市，看上去没有太多的商业，建筑也都是些低矮的砖木结构。
这里经过一处很少见的混凝土多层建筑，外表很难断定是何建筑性质，有谁能准确判断而理由充分，我将鞠躬致敬。
偶然地发现这处公共图书馆，一位老人正拄拐出来。建筑虽然很小，但三万人口的小镇，如此重视文化建设却令人感动。
街道前方又见缆车凌空而过，看来码头很快就要到了！
回船晚餐后，天色不知不觉就暗了下来，当晚10点游轮将离开朱诺继续航行，离港前再看一眼这美丽的海港暮色吧。
（待续）
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