(续第6日)
第7天游程,按照游轮航线计划,是到加拿大的维多利亚市参观,具体内容只知是要去看一处私家花园,我妄猜并不会有什么大的精彩吧,而且到达维多利亚港,已经是下午六点钟了,傍晚时分,匆匆忙忙地能看什么呢?幸好,北国的夏天,天要到8、9点钟才黑下来,否则就真是观灯夜游了!
因为下船就已踏进美国以外的加拿大领土,所以过海关等一应事宜仍不能少。还好,服务周到,海关官员事先来到船上,将检查护照等程序性手续都办了;一船人,大多是美国公民和绿卡持有者,他们不需办任何签证手续,持护照即可自由出入加拿大,所以下船通关就很快。
旅游大巴早就在等着了,想不到的是,车子并不直奔那花园,而是绕着一片居住区的圈子让大家先在车上观光!虽然推迟了参观花园的时间,不免有些心焦,不过这对于我却也是意外的求之不得的好事,那是海滨的别墅区,端起相机一路可以拍下许多房子,虽然隔着车窗玻璃,又在移动中,照片质量不会高,但比自己专程来步行考察,轻松多了,看到的对象也大大增多!
其实,“别墅”通常是国人对独立住宅的约定俗成称呼,未必都指的正式住宅以外的临时住所,不过,维多利亚海滨,度假别墅的比例或许会稍高。我不知道这些房屋的建设过程,但感觉不像国内开发商拿地成片建造的,因为没看到一幢房子有“双胞胎”的面孔,更不用说标准设计了。所以极可能是个人一块块买下地,一幢幢单独建造;而且也不像我们农村的宅基地,虽然也各家自建房子,但大抵一个模式,样式雷同无所谓,最多不过是财力雄厚些的后建者,在外观装修材料上,更考究些,要是比早先口碑最佳的超出一头,就十分满足了。
参观完这片居住街区,大巴驶向花园,我估计已快8点了,没想到,那样安排在傍晚和夜间,是计划中特意的,因为据说这处花园的夜景灯光下,更多浪漫神秘情趣。不过我并不是携女朋友去谈情说爱儿更爱幽暗的灯光,光线暗淡,对摄影实在影响太大,还是更愿意天色暗下来以前能多拍下些独特风景!
闲话少说,看照片吧!内容较多,这上篇先主要发些别墅部分的照片。
下船时,这次可能是到了加拿大,游轮在码头地面有一个特殊的列队欢送仪式,祝福游客度过美好的数小时的观光。
不同的服务人员,在船上有不同的着装,下班直接就来且歌且舞了。
厨师也出动了!
这些门开在后面的观光大巴,还是头一回见到。
这儿的住宅,大多都是单层和二层的,尤以二层居多。
偶尔看到这种准三层的,底层主要是层高稍低的车库一类用房。
这幢是极少的三层住宅之一,感觉挺“后现代”的。
也有极少联立式的。像这幢完全采用极简现代手法的,似乎绝无仅有。
这种坡顶对称样式的比较多。
造型语言和材料色彩丰富而随性,不过白色是不可或缺的。左边一幢的立面,看上去不太符合一般“规矩”,现在追求与众不同的风气为盛,出自专业设计师之手也未可知。
这两幢房子同样一灰一红,与上一张在色彩关系上犹如兄弟,而且左边一幢手法也比较“稚拙”。
这幢楼层的孟莎式屋面,比较具有传统大宅的范儿。
这幢两层楼,可以看成带阁楼的一层,既可以说是利用了高深的屋顶空间,也可以说是把二层墙面做成了屋面样式,整个改变了建筑比例。
这也都是些利用屋顶空间的阁楼式多出一层的房子。
这是我越过对面座位拍到的唯一一张海景住宅的照片,宅子直接面向大海。很遗憾,我坐在车子的左侧,而海在右侧,自己这一侧已应接不暇,难以两边兼顾,这无奈的“片面性”就是“走车观花”的局限性了。
部分地段有地形变化,宅子自然建在坡上,它们的优势是可以居高临下,越过前排海边住宅的屋顶看到大海。
形形色色不同风格面貌的别墅住宅异彩纷呈,家家户户识别性极强。
这是几幢一层的住宅,按在美国观察到的经验,应属于小面积低标准的。
这一片看上去标准也不高,多少显得拥挤了,用地紧导致整体观感凌乱。
路上有马车经过,我想不会是普通交通工具,应该这一片已划入观光区范围。
住宅间不时闪过一块块集中开放绿地,浓荫遮天,偶有附近居民带着孩子来玩。
居住区里还夹杂有这样一家汽车旅馆。
也有颇具规模的公寓楼。
终于绕完了住宅区的圈子,走上了去那私家花园的乡间公路。
公园人口内的宽敞通道,这与中国园林那种私家花园,不是一个概念。
园中有园,这是其中的意大利庭园,很小,但一些修剪过的绿篱、花圃、几何形水池、喷泉和亭榭等要素已经俱全。
这是规模较大的日本庭园,比较接近中式的曲径通幽布局,结满青苔的石灯笼则点染着和式氛围。
修剪成这种形状的松柏,也具有强烈的日本园林特征。
这简直就是一颗巨无霸西兰花!
这座桥的样式,包括桥栏的色彩,都打着日本印记。
当然,这从神社搬来的装饰性门户“牌坊”,更是绝对的日本建筑符号了。
好了,这一篇就先写到此,欲知花园详情,细看缤纷奇花异卉,请听下回分解!
(待续)
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