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关于我

读了我的一些博文,便可知道,作为同济大学建筑系教授,由来多少有些偶然,虽然建筑学专业是我所爱,但成为这个专业的老师却有些身不由己的机缘。不过如今在我对大学教师这一职业逐渐适应并喜欢且又将渐行渐远之际,却又平添了几分惆怅,原因很多,最主要的大概还是,大学变得越来越陌生了——不由想起陈丹青的离开清华,他本是怀抱理想跨入自以为的学术圣地的,然而没料到“水木”已经不再“清华”了,那就选择离去!我佩服他的毅然,虽然这只是犬儒的洁身自好,并无补于理想的实现。

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克奇肯一瞥——阿拉斯加游第6日上(图文)  

2013-12-08 15:03:54|  分类: 人在旅途 |  标签: |举报 |字号 订阅

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(续第5日)

离开冰川湾,经过十多小时的彻夜航行,第6天一大早,抵达克奇肯(Ketchikan),这是此次阿拉斯加游最后一个阿州境内的码头,位于阿拉斯加最南端的一个“山城”——不过说“城”多少是夸张一点,取其依山而建之意吧,要论面积和人口远比不过国内的乡镇。但是,弹丸之地建筑风貌却很丰富多彩,要是这里出名的土著的图腾柱也在镇上,就更精彩了,可惜那处图腾公园距小镇还有相当距离,我们没时间去了。

当天我们一行五个人,兵分两路:我、女婿带着外孙,选择参加了一项特殊节目——乘水上飞机更大范围俯瞰山海,而女儿基于前文所述不愿乘直升机的同样心理原因,拉她妈妈作伴,另选了一个到海上看海豚和吃海鲜的节目。克奇肯海域盛产一种非常有名的阿拉斯加大王蟹,因为它的腿相对于躯壳特别长,又叫蜘蛛蟹,蟹肉丰腴而美味。同时克奇肯还有世界鲑鱼之都的美誉,鲑鱼,据说就是东北称呼的大马哈鱼,现在更为大家熟悉的则是它的音译名三文鱼(Salmon)了,由于国内一些爱赶时髦的食客热捧,身价已倍增。

由于要乘小船去海上,母女俩一大早就走了。餐厅倒也配合,早餐开张得比平时更早,小外孙那天也跟着兴奋,早早起来,吃喝完毕,可我们飞机起飞的时间要晚得多,他好不心焦。须知前一回没乘直升机已经失落了一次,这回总算满足他的愿望,有水上飞机可乘,亟待补过来呢。

无论是吃海鲜还是水上飞机之游,都是先由大巴送到不同专用码头。后来送我们到那个水上飞机的停泊码头,基本上穿越了小镇,加上游完回来距开船还有点时间,我又独自一人在附近街区兜了一圈,所以多少拍下了一些小镇风光照片,虽然不过是匆匆一瞥,但也一鳞半爪领略到不少丰采。

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天亮不久,游轮来到了克奇肯附近的海湾,有岛有山,近处小艇游弋,远山云雾缭绕。据说克奇肯是个“雨城”,全年大半日子有雨!不过我们运气不错,当天是个多云天,中午过后阳光还挺明媚。

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船到码头,从船上俯瞰码头建筑,包括远处的民居,基本上以木构为主。

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游客正陆续下船,在船上已按不同的节目选择编好组,下面有专人负责将各路人马带往交通大巴集合出发。

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装饰特殊的旅游专用大巴早已经停靠在码头,不过我们乘的属于交通驳接,不是这一种,仍是通常的客运大巴。

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这是下午回到码头,看到的一辆崭新的标有阿拉斯加字样的“灰狗”大巴,接送我们的正是这样的车子。

 

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码头附近的山包上首先映入眼帘的一些形态各异的民居。

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而码头通道内侧的港汊里停靠着各式小船,应该有渔船也有游艇吧。

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也有较大的载客游艇。

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山麓的建筑依山就势,层层叠叠而色彩斑斓。

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山顶云雾缭绕,山下街路不见人迹。

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船只上也没有人影,一片静谧。

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沿海的街边常有架空的木板平台伸出浅水区,是为方便船只停靠装卸或者也有提供游客观景之意?

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一些房子也高高架设在海边浅水中,颇像东南亚一些国家的高脚屋水上民居,也有点像国内山坡地滨河的吊脚楼。

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每当看到这样的山水和船只光影画面,就有一种想画水彩画的冲动。

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大巴行驶经过一处“闹市”中心,克奇肯最著名的两样东西——三文鱼、图腾柱的名称,赫然出现在市招上。

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经过的大部分街道,建筑稀落,一些山包不时出现在途中。

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大部分商店比较冷落。

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车一直在山麓转来转去,许多道路都有很大的坡度。

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忽然转到这个弯道口,看到一座似曾相识的楼房,这单调的立面是国内一些安置房或经适房住宅北立面常见的,若不是那醒目的横道线指示牌和英文广告,竟会生出些不知身在何处的幻觉。

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这样的篱笆栅栏、庭院绿化和小独立住宅,才是更美国式的。

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车上只能拍到这座紧靠街道的鱼鳞板外墙建筑的局部,倒也可以看清一些细部,鲜绿色似乎才新漆饰过不久。

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下午转悠在游轮码头附近的一个街区,街道被一座建有房屋的小山丘阻断,需穿过一个山洞通过。

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山洞前有一小片绿地,一只阿拉斯加白头鹰的雕塑坐落在岩石基座上。山上住户环境很好,但每天要通过高高的爬山梯上下,也够辛苦的,特别是漫长的寒冬风雪季节。

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这鹰的翅膀上画着图腾符号,用的是木雕材料,与这边所有图腾柱的用材一脉相承。从两位少女的衣着,可以知晓这里的夏天十分舒适宜人,阳光只带来温暖并不灼人。

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山洞不长,前方可到主要商街。

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出山洞,一家摩托车铺前两位试车的年轻人吸引了我、

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这辆闪亮的新车,大概就是传说比普通小轿车还贵的哈雷摩托吧?这是耍酷的小青年的最爱!

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右前方是我们的游轮,下午2时就要起锚的,游客正一群群回归船上。

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游轮前的停车场上停着各色小车,应该都是当地的,因为克奇肯好像没有陆路交通连接北美大陆。货车来码头不难理解,轿车形貌各异显然不是出租车,为什么也会聚集到这儿?是来会船上的朋友的吗?

 

克奇肯的小镇风光,给我总的印象就是“恬静”二字,虽然一切现代文明都有,却仍然有些遗世独立之感,后来乘水上飞机去看到的山和海,则更是寻常体验不到的一种大自然的美了,留待下篇再作介绍。这里且再补充几张母女俩拍回的她们那一路的照片——自己无法分身,“鱼与熊掌”不能兼得,权且用她们的二手材料来臻内容的完备吧。

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这是海上捕捉的蟹,真正的捕蟹要出远海,并不如想象的可以亲自参与。这些蟹关在笼子里,挂在船边海水中,临时提拉上来供游客观看把玩。

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大人小孩都手捧螃蟹摄影留念。

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下船后一船人就直奔餐厅,母女俩正大快朵颐。

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落座后由侍者送上螃蟹和饮料,吃完可以再要,理论上没有限制,但这一餐规定时间只有40分钟,吃的速度和肚量总是有限的,所以一般人也就只容得一只大螃蟹下肚,最后留下这一桌杯盘狼藉。

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吃完海鲜,游客重新乘车返回克奇肯码头,忽然有一支名声遐迩的图腾柱的芳容呈现在眼前。

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经过一处海湾渔村,眼前有一条美丽的水上小街。

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不过这是又一处旅游点,是另一个团队的路线了,对我来说比起观海豚和吃海鲜之旅,似乎这条风景路线倒是更有吸引力……

(待续)

 

 

 

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