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zhwc39的博客

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读了我的一些博文,便可知道,作为同济大学建筑系教授,由来多少有些偶然,虽然建筑学专业是我所爱,但成为这个专业的老师却有些身不由己的机缘。不过如今在我对大学教师这一职业逐渐适应并喜欢且又将渐行渐远之际,却又平添了几分惆怅,原因很多,最主要的大概还是,大学变得越来越陌生了——不由想起陈丹青的离开清华,他本是怀抱理想跨入自以为的学术圣地的,然而没料到“水木”已经不再“清华”了,那就选择离去!我佩服他的毅然,虽然这只是犬儒的洁身自好,并无补于理想的实现。

U.S.A西北七S.之旅(5)——两处谷地(图文)  

2013-07-27 00:02:13|  分类: 人在旅途 |  标签: |举报 |字号 订阅

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在山区一般是“此山望着那山高”,有山就有谷,高高低低、峰谷相连,但前文说了两座山岩,比较特殊,是孤立的;这篇要说一说山间谷地了。

其实这趟旅行,看到的峡谷众多,尤其是在黄石公园区域,我想留待后面与黄石的泉、瀑一并介绍。先来看两处旅途中经过逗留时间不长的山谷景点,其中一处正是前文所说的,虽然不那么有名却也风光不错的地方。

我们离开独立岩往回走的高速公路进入犹他州不远的地方,曾经过一处叫“回声谷”的山坳,据导游说,由于两边是山,这里原来是有“空谷传音”的回声效应的,后来修了高速,这音效忽然消失了。按中国风水“大师”的说法,一定又是玄之又玄的破土惊扰了土地爷坏了风水。其实,照我想也许可以用科学的物理原因来解释——高速路工程使原来山间地面附近吸音的植被遭到大面积破坏,多了许多硬质景观,从而增加了新的反射声波,扰乱了原来的声场分布吧。

导游让车停在这儿,给我们提供一个下车方便,同时松动一下腿脚的短暂机会,我们抓紧时间往最近的一处高坡爬去;有一二好事者喊一嗓子,果然没有什么回音。不过登顶后看到这处景观比独立岩要丰富得多,山岩的横向岩层构造肌理一清二楚,还发现有一条铁路从谷底通过,而且恰好开来好长好长一列货车,由于一路的荒凉,人烟稀少,见此车如玩具般在脚下徐徐前行,顿时有一种食到了人间烟火的感觉。

U.S.A西北七S.之旅(5)——两处谷地 - zhwc39 - zhwc39的博客 

公路旁的山脚前,竖着“欢迎来到犹他州”的广告牌,蓝天下的雪山画面,是个不错的选择,要不是白雪,那荒凉的秃山便裸裎无遗不那么诱人了。

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这条弯弯的白色小路,成为横断山岩和瘠薄植被的生动点缀。

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这是路边的休息亭,我被那亭子如现代建筑经典巴塞罗那世博会德国馆似的细巧简洁以及它旁边那两株色彩特殊的树木所吸引。

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近看亭子似乎是木构的,而树挺枝繁叶茂,树形也漂亮,不知冬天是否会落叶,否则常年像笼着霜雪似的,别有一番美丽,可惜叫不上名字。

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登上山包,看见一列火车正从脚下徐徐通过。

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山脚下有一条小道与铁路平行一直到看不见尽端的远方。

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     而前方同样望不到头,高速公路在回声谷小盆地里绕开我立足的山包,到前方与铁路又并肩而行了。

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在我们停车的地方,可以看到,这绕行的公路是一段下坡路。

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停车区除了大小客车外,还停靠着许多大型货车,这儿是一条繁忙的洲际交通要道。

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这圆锥形屋顶的建筑是一资讯中心,样式也许来自印第安传统建筑吧。里面可以取些介绍犹他州的资料,居然有中文的,这是犹他州的特殊处,后文谈及摩门教时还将涉及这个话题。

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一位肥胖的白人妇女,正在整理自己车子的后备箱,准备离去。

我在这边恰好看一篇报道,据联合国粮农组织的一份最新调查报告,美国肥胖人比例已高达30.8%,今年刚让墨西哥抢了第一把交椅,不过只差一个百分点,作为对比,世界最低肥胖率的越南和老挝只1%。可惜没有中国的数字,不过从北京、上海这些地方小胖墩越来越多的现象看,趋势是不太妙的。我还注意到美国这样体型的女性比男性多得多(世界上也是,大约3:2),但她们出门旅行的热情丝毫不减,同时在中西餐厅和汉堡快餐等场合,也经常遇到,只见其依然猛吃。所以让我终于弄明白,营养和医疗卫生条件那么先进的美国,平均寿命在世界上排名却相当靠后,徘徊在50名前后!美国膳食结构的高热量高脂肪甚至高盐,真不值得效仿。

哈,扯远了,言归正传。要介绍的另一处谷地,在爱达荷州,是一著名的河谷,那河叫蛇河,由于它非常蜿蜒曲折而得名。是发源于黄石山区的主要河流之一,从怀俄明州出山,一路曲折向西,途径犹他、内华达、爱达荷、俄勒冈各州,最后在华盛顿州汇入哥伦比亚河注入太平洋。在河流全长1670公里距离上,海拔自3000米直降至约90米,所以在多个河段都形成壮观的瀑布。至于深深浅浅的河谷更多了,世界最深的“地狱谷”也在这河上,深达1600公尺,不过那在更下游的俄勒冈州,通常已是探险的去处,不在一般的旅游线上了,我们无缘得识。

我们这次旅行有相当大一段路程几乎是逆着蛇河的走向若即若离地向东走的。出发当天短暂参观萨克拉门托的加州政府后,便马不停蹄穿越整个内华达沙漠,到晚上才在该州东部边界的一个叫爱可(ELKO)的城市宿夜,第二天一早出发,第一个节目就来看有一处壮美的蛇河河谷上的著名的皮瑞尼铁桥,该桥是世界上几座最高的可以做跳伞和蹦极运动的桥梁之一。说它高,也就是486呎(约150米),可对于跳伞却是偏低的,很短时间内打开伞又落地,很惊险,操作不慎很容易出意外,所以又被冠以“自杀桥”的“美名”。

这座桥跨度1500呎(约460米),系桁架铁拱桥,建于1927年。是由一位德国工程师设计的,我发现它的结构杆件很细,在当时应该是很先进的。 

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在大桥边上有这位工程师的立像。背景红车是我们的旅游大巴,那是停车场,这里的环境有些简单的场地修整。

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但在稍离大桥的东面,就完全保留着岩土地面了,只是放了一座质朴而欢快的少女雕像,腿脚融入岩石造型的碑座中。

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这里空气洁净,阳光格外强烈,匆匆地在此留个影,不得不带上太阳镜。 

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这张地图可以看到河流走向,灰色部分是蛇河两岸的山岩。

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皮瑞尼铁桥的高拱就支撑在岩壁上。

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这座桥的桥面,与地面游人的视线高度几乎平齐,对岸地平线正好贴在桥面下,我们又没有向下走或向更高处爬的路径,所以照片都差强人意。不过下面的河流走势总算看清了。

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虽然特意建了一座有点惊险的悬挑观景台,可是仍与桥面在同一高度上,殊为遗憾,要是建一跳水高台那样并且10米以上的观景台,俯拍的桥梁可见桥面,照片会理想得多吧。这也让我想起,我们国家的一些传统名楼建筑,都是在江湖之滨高筑楼台,如黄鹤楼、岳阳楼、滕王阁、阅江楼、鹳雀楼……还有脍炙人口的《醉翁亭记》里那座醉翁亭等等,无不起到登高望远的作用,俯察山川湖泊,尽收眼底,这确实是中国建筑文化的高明之处了。

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向西看,河谷经过之处,逐渐进入一块地势较为平坦的台地。

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而大桥近处却更像巉岩壁立的裂谷。

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我们当天的天气很好,但也许到的时间较早,没运气看到“自杀”一跳,特从网络上借来一张图片,作为本文的结束。虽然也不理想,没有照到河谷全景和伞张开的瞬间,但跳伞人下落的身姿在其中了。

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